現(xiàn)代微孔、砂眼密在壓鑄件及粉末冶金件制造過程式中,，由于氣體殘留,、晶體收縮等原因,，不可避免地形成大量微孔、砂眼,、裂紋,、微孔滲漏給機(jī)器設(shè)備的使用帶來隱患，即使用于無壓力要求的用途也可能因電鍍,，涂漆及其他表面處理時電鍍液,，酸液等進(jìn)入零件內(nèi)部導(dǎo)致內(nèi)部腐蝕，縮短了零件的使用壽命,，因微孔的存在使用現(xiàn)面噴漆,，電鍍等形成氣泡或凹凸不平，隨著微孔密封技術(shù)的不斷發(fā)展,，制造出完美的鑄件和冶金材料成品將成為可能,。

1.硅酸鹽（水玻璃）

上世紀(jì)50年代普遍用無機(jī)浸封材料（水玻璃）處理，由于脫水后體積收縮約30-40%,，滲漏率高,，需反復(fù)浸滲，干燥后較脆,，易脫落,，表面有殘污，可靠性差,，浸滲進(jìn)耗用工時間長，除少數(shù)工作溫度在200℃ 以上工況,，已逐步淘汰,。

  2.合成樹脂

這種工藝有較好的密封效果，較好的耐介質(zhì)特性,，但是工藝復(fù)雜,，耗用工時多，零件表面有殘留清潔困難,，含溶劑及有害成份,，危害操作人員健康，污染環(huán)境等,，在工業(yè)化國家已基本停止使用,。

  3. 有機(jī)熱水固化型浸滲劑

近十年來，T88及T90真空浸滲熱水固化密封劑的使用解決了長期困擾鑄造行業(yè)的技術(shù)難題,，設(shè)備投資少,，操作簡單，快捷,，高可靠性（一次浸滲成功率98%以上）,，可使零部件的設(shè)計薄壁化,，可承受高壓至零件爆裂，使以往需要返工重鑄的比例降到零,，綜合比較,，比使用其他工藝大大降低了生產(chǎn)成本。另外,，浸滲后的零部件在機(jī)加工時,，由于砂孔內(nèi)的熱固性塑料的潤滑作用，可以用很高的速度進(jìn)行切削,，使刀具的使用壽命大幅延長,，降低了機(jī)加工成本。 

  4.熱水固化浸滲密封劑的典型用途

在國內(nèi),，特別是機(jī)動車制造行業(yè)對T88,、T90的需求迅速增長，主要用于飛機(jī),，輪船,，火車，汽車,，摩托車等各類機(jī)械制造業(yè)的發(fā)動機(jī)的氣缸頭,、氣缸體、燃料系統(tǒng),、制冷壓縮機(jī),、動力轉(zhuǎn)向器、齒輪齒條件傳動器外殼,、電器,、船用發(fā)動機(jī)零件，化油器殼體,、曲軸箱,、ABS控制器、汽車輪轂,、燃料泵,、封技術(shù)